8月25日,昌景黄高铁全线开始联调联试;8月22日,池黄高铁太平湖特大桥完成铺轨;8月18日,宣绩高铁全线65座隧道全部贯通;8月14日,巢马城际铁路控制性工程马鞍山公铁两用长江大桥Z3号主塔封顶......
近期,省投资集团投资建设的一批重点铁路项目现场施工马不停蹄,喜报频传,迎来重要节点,获得省内主流媒体高度关注。8月24日,《安徽新闻联播》重点关注了全省一批重点铁路项目投资和建设新动态。
报道速览:
今年以来,安徽铁路固定资产投资稳步增长,一批重点建设项目扎实推进,进一步织密了高速铁路网,助力区域协调发展。
近日,昌景黄高速铁路(安徽段)黟县东站站房全面建设完成。黟县东站位于黟县西递镇源川村,作为昌景黄高铁和池黄高铁在黄山地区的交汇站及黟县、休宁县西部和祁门县东部的地理中心,将承担这些景区和地域的集散功能。
△黄山市黟县铁路建设办公室主任 胡立中
结束了我们黟县没有通高铁的历史,为黟县带来巨大的发展机遇,全面实现联通上海、合肥、杭州等长三角城市三小时的交通圈。
昌景黄高铁线路全长289.8公里,其中,安徽段全长89.5公里,设祁门南、黟县东、黄山北站三个车站。目前,静态验收已完成,计划2023年年底建成开通。目前,全省在建合肥—新沂、池州—黄山高铁,淮北—宿州—蚌埠、巢湖—马鞍山城际铁路等重点铁路项目17 个,新建线路总里程1306公里,其中高铁及城际铁路1138公里,不久前,安徽省首条省市共建的城际铁路项目--巢马城际铁路控制性工程---马鞍山公铁两用长江大桥3号主塔顺利封顶,标志着大桥将进入钢梁悬臂架设新阶段。
△中国铁路上海局集团合肥铁路枢纽指挥部 马鞍山长江大桥常务副指挥长 李冰
巢马城际铁路开通以后,就可以从合肥经巢马(城际铁路) 再经苏南沿江城际(沪宁沿江高铁),直接到上海,那么将来我们将要把行程缩短到一个小时以内,最快我们预计40分钟从合肥可达马鞍山。
前段时间,宣绩高速铁路水阳江特大桥跨皖赣铁路双T构连续梁顺利实现转体成功对接。宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分,预计2024年9月建成运营,对推动皖南国际文化旅游示范区建设,促进区域经济协调发展等具有重要意义。最新统计数据显示,今年1至7月,安徽铁路固定资产投资274.54亿元,同比增长14%,目前,全省有34个县通达高铁,县域覆盖率接近6成;高铁在全省铁路网中的比重达到46%,高于全国平均水平。
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