今年前三季度，省投资集团科学有序推进铁路投融资工作和项目建设，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，已累计完成省本级出资97.9亿元。全省铁路已完成固定资产投资351.74亿元，投资增长动能持续巩固，一批重点铁路项目建设进展顺利，推动“轨道上的安徽”加速疾驰，获得省内主流媒体高度关注。

11月2日，《安徽日报》头版以“前三季度全省铁路投资超351亿元”为题，10月24日，《安徽新闻联播》以“‘轨道上的安徽’加速疾驰”为题，分别报道了全省铁路投资建设情况和重点铁路项目建设新动态。

报道速览：

《安徽日报》：

记者从省发展改革委获悉，今年前三季度，全省铁路已完成投资351.74亿元，全年力争完成铁路投资500亿元以上。

今年以来，我省围绕共建“轨道上的长三角”，加快实施一批重点铁路项目。目前，全省在建上海—南京—合肥、合新、宣绩、池黄高铁，淮宿蚌、阜淮、巢马城际，新合肥西站等18个重点铁路项目，新线里程1354公里，总投资2600亿元。年内计划新开工沿江高铁合肥—武汉段。扬马、宁宣、合池等铁路前期工作也在加快推进。

近年来，安徽铁路建设成效显著，先后建成杭黄、商合杭、合安、安九、昌景黄高铁等一批重大项目，确立了在全国铁路网中的枢纽地位。目前，全省铁路里程达到5495公里，其中高速铁路2522公里，稳居全国前列。干线铁路覆盖全省16市47县，其中高速铁路覆盖16市34县。

我省将加快实施“轨道上的安徽”，完善加密高速铁路通道布局，改造提升普速铁路，加快铁路专用线建设，构建江淮城际铁路网，有序发展市域市郊铁路和城市轨道交通，为现代化美好安徽建设提供有力支撑。

《安徽新闻联播》：

今年以来，安徽有序推进铁路建设，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。

近期，在黄山市黟县西递镇石印村池州至黄山高速铁路石印一号中桥施工现场，随着最后一对500米长钢轨平稳地铺设在无砟轨道板上，标志着池黄高铁全线铺轨完成，为项目后续高质量开通运营奠定了坚实基础。池州至黄山高速铁路是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，新建正线长约125公里，设计时速350公里，预计2024年具备通车运营条件。

在合新铁路安徽段站前一标新汴河特大桥施工现场，机器轰鸣、焊花闪烁，100多名建设者抢抓施工的黄金期，加班加点赶进度。新汴河特大桥是合新高铁重点控制性工程之一，施工难度大、技术含量高。

建设工期紧、任务重。工程自开工以来，全体建设者发挥“逢山开路、遇水架桥”精神，克服重重困难，高标准、高质量推进项目建设，连续梁计划在2024年4月底之前实现合拢。

合肥至新沂高速铁路是山东半岛、苏北等地经安徽省至华南地区重要通道，全长208公里，设计时速350公里，计划2025年建成运营。

当前，安徽在建重点铁路项目，新建线路总里程1306公里，其中高铁及城际铁路1138公里，总投资规模达到2338亿元，最新数据显示，今年前三季度，安徽省完成铁路固定资产投资351.74亿元。

目前，全省有34个县通达高铁，县域覆盖率接近6成；高铁在全省铁路网中的比重达到46%，高于全国平均水平，“轨道上的安徽”加速疾驰 。

报道链接：

1.安徽日报：https://szb.ahnews.com.cn/ahrb/layout/202311/02/node_01.html#c1001077

2.安徽新闻联播：https://www.ahtv.cn/pindao/ahws/ahxwlb/split/2023-10-24/TCXn0CbkPWd8qzuD.html